今年以来，西安已再次发生多发觉因电动车电池引起的火灾。1月23日凌晨1时38分，雁塔区王家村一民房脑溢血火灾，事故导致4杀13伤，消防部门后来证实发生爆炸处为电动车;3月20日凌晨4时，沙井村的一场火灾造成1杀3伤，多名目击者称之为火灾起因是一辆在楼道内电池的电动车;4月6日晚，城南杜城村一处民房忽然发生爆炸，致5人伤势，发生爆炸原因疑与电动车有关。目前，9日晚再次发生的这起火灾明确原因，消防部门仍在调查中。

消防部门警告，电动车发生爆炸时有发生，防止势在必行。在已再次发生的电动车火灾中，电动车质量参差不齐、二手电动车私改为装修、私改为电瓶等是导致电动车发生爆炸的最重要原因;电池时间过长等也不会引起电动车发生爆炸。建议市民通过正规渠道出售合格的电动车，不宜私改为电动车车速装置和电瓶，盲目增大电瓶容量，最差用于可定点断电的电池设备。

建议电动车生产、私改为作坊的监管部门能贯彻遵守责任，从源头防治电动车火灾。　　再行多的悲剧过后　　现实依然如故4月9日晚上11时，一场火灾差点夺去5条生命，参予救人的赵先生猜测发生爆炸的原因与最近曝光率颇高的电动车电池有关。所幸这场大火没导致过于大的损失。

虽然这起火灾的明确发生爆炸原因，消防部门还在调查中，但综合现有的信息辨别，仅次于的指控早已指向了电动车电池发生爆炸。基于此，必须开门见山地认为，这是去年12月底事实上，媒体近年曝光的电动车电池引起的火灾不胜枚举，更加不止一次堪称苦口婆心地警告过防治电动车火灾。可不是，今年央视315晚会上还是仍然在规劝公众电动车再次发生的火灾事故当中，80%都是由电池过充造成的。

近期的火灾数据指出，人们对电动车电池过程的火灾隐患，还是没放在心上，再行多的悲剧过后现实依然如故。电动车电池过程中为什么更容易发生爆炸?福建省质检院去年的组织的一次风险监测结果显示，在监测的30出厂电动自行车充电器样品中，找到不符合要求样品27出厂，总不符合率为90%。看见这个公开发表数据，毕竟很多人会深感愤慨。

业内专家认为，这种情况与目前还没制订电动车充电器产品的强制性国家标准不无关系。当一些厂家把极大的潜在安全性风险必要转嫁给了消费者，这也就能说明电动车火灾大多再次发生在电池过程中了。换句话说，公安部《关于规范电动车停放在电池强化火灾防止的通告》里拒绝尽可能不出个人住房内停放在电动车或为电动车电池;确需停放在和电池的，应该实施隔绝、监护等防范措施，避免再次发生火灾等等事项，每一条莫不是用生命换取的有效地防治之道。

所以，要防治电动车电池过程中安全隐患，用户的责任似乎至关重要。特别是在一个电动车充电器抽查不合格率超过90%的现实环境里，每一次电池，容不得疏忽大意。

俗话说，水火无情，电动车用户首先不应严格遵守电池时的安全性规范，涉及部门也须要强化监管，严厉查处违规停放在电池不道德，让政策文件落地仅有覆盖面积、无死角。

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